Stadtsaal Bludenz был оснащен новой сценической технологией во время закрытия из-за коронавируса летом 2020 года.
Декорации поездов и световых ферм
Алюминиевые таверсы использовались в качестве освещения поездов и декораций поездов. Пружинные кабельные барабаны используются для управления как источником питания, так и управлением фарами от потолка сцены до алюминиевых ферм. Сами алюминиевые фермы окрашены в черный цвет порошковой краской и приводятся в движение системой цепных талей. Стабилизаторы тяги авансцены предохраняют ее от движений движущихся головок.
Система цепных талей в соответствии с DGUV 17/18 (ранее D8 plus)
Алюминиевые фермы в качестве фоновой тяги и легкие фермы используются при монтажных работах. Для этого используются цепные тали и системы управления в соответствии с DGUV 17/18 (ранее D8plus). Цепные тали представляют собой низковольтные кабели управления (LVC), оснащенные концевыми выключателями.
Старая стропильная ферма как вызов
Особой проблемой была существующая ферма крыши, которая сама по себе не должна поглощать нагрузку. Поэтому точки нагрузки для некоторых цепных талей должны были быть смещены с помощью балок таким образом, чтобы точки, предписанные инженером-строителем в несущей наружной стене, могли поглощать нагрузку. Для этого был построен композит с помощью стандартных алюминиевых ферм, что, с одной стороны, соответствовало расчетам инженера-строителя, а с другой стороны, сложной ситуации с установкой.
Карниз TT2 с универсальным приводом штор RS-3P для основной шторы
Для основного карнизного карниза используется карнизный профиль ТТ2. Основная шторка перемещается приводом штор типа UNIVERSAL RS-3P и шторным регулятором VARIO с бесступенчатой регулировкой скорости приводного кабеля 10-60 см/с. Это обеспечивает скорость открывания 120 см/с для главного занавеса, открывающегося по центру. Движение шторы может быть запущено как на самом блоке управления, так и через DMX.
Карниз TT1 для тяжелых штор и больших пролетов для наведения горизонта
Профиль карнизов TT1 был выбран для кольцевой завесы горизонта, так как он идеально подходит для иногда очень больших расстояний между точками подвески. Карниз TT1 предназначен для очень тяжелых штор и пролетов длиной около 2 м. Жесткость рельса особенно востребована в арках фонового рельса, которые, таким образом, безопасны и устойчивы, несмотря на меньшее количество точек подвески.
Шарфы Soffitten и Alley на вращающихся реле
Вращающиеся реле, к которым крепятся аллейные шарфы, позволяют регулировать углы наклона аллей. Механизм блокировки, которым легко управлять с помощью троса, разблокирует вращающиеся реле и переводит их в соответствующее положение.
Рулонный экран SUPERFLAT для проекции дисплея и проекции заднего фонаря
Роликовый экран с чистой проекционной площадью 750 см х 400 см выполнен в виде экрана мотоцикла типа SUPERFLAT. В этом типе роликового проекционного экрана постоянное натяжение создается на экране с помощью боковых натяжных тросов и прикрепленных к ним ремней. Это гарантирует, что проекционная поверхность будет иметь идеальную плоскостность даже через много лет.
Проектирование и сборка
Вся сценическая технология была спланирована нашими техниками. Сборка была выполнена нашей монтажной бригадой в течение одной недели.
